便捷的快递，是我国服务业的一张名片。近日，多家快递企业接连公布重要举措，加快国际网络建设。从“运全国”到“运全球”，国际化成为快递业主要拓展方向之一。

在美股上市的中通快递11日表示，将与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司，整合各自优势资源，布局全球航空运输服务。

按业务处理量计算，中通是目前国内市场份额的快递公司，日包裹处理量高达2800万件。根据协议，新成立的合资公司总部设在香港，将提供各类门到门的物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运和后一公里的配送。

在与航空公司联手之前，阿里巴巴、菜鸟宣布向中通投资13.8亿美元(约合人民币88亿元)，持股约10%。双方合作的重点之一，就是加快全球业务拓展。

无独有偶。A股快递上市公司圆通速递近日公告称，将联手菜鸟网络、中国航空在香港国际机场建设一个投资百亿元的物流枢纽，为构建全球72小时必达的物流网络提供支撑。

根据圆通速递的公告，由三家公司组建的联合体，成功中标了香港国际机场高端物流中心发展项目。项目总投资额约120亿港元，预计2023年建成并投入使用，届时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。

快递业为何加快“出海”步伐?寻求新的增长点是一大原因。国家邮政局统计显示，2017年我国国际/港澳台快递业务量完成8.3亿件，同比增长33.8%，而行业整体增速为28%。

“快递企业走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。”据阿里研究院测算，2020年跨境电商零售交易额将达到3.6万亿元，年均增幅约37%。