性方面，该车底盘可选装前桥、驱动桥和挂车三部分EBS电子制动控制模块，以及 ESC 电子防侧翻控制模块；在驾驶室内部布置中控提示操控开关面板，一目了然，便于驾驶员操控；在车辆尾部装有倒车播报器，可提醒后方人员和车辆注意。“EBS+ESC系统”比传统的“ABS系统”在性能方面有了更大提升。在舒适性方面，该款车标配驾驶室前后气囊减震，并可选装前少片簧+中桥四气囊悬架+后气囊提升桥和ECAS系统。其中，ECAS系统的后桥气囊升降手柄设置在驾驶室内部，方便驾驶员操作，大量采用空气减震方式，大大提高了驾乘的舒适性曼技术发动机 另外,这款轿运车搭载了中国重汽曼技术MC07.34-50发动机，匹配重汽10档变速箱和HW50直连式取力器、153后桥、速比4.111、153前轴、315/60R22.5轮胎，也可采用2×300L双油箱设计。在底盘尾部有挂车链接单元，用